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Shell / Motores

Ref. fabricante: 550070619

Shell Rimula R6 MS 10W-40

Shell Rimula R6 MS 10W-40 es un aceite para motores diésel pesados, desarrollado para controlar hollín, desgaste y depósitos durante intervalos de servicio amplios. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para numerosos motores Euro 4 y 5 sin DPF y determinadas aplicaciones Scania Euro VI. No está recomendado para Caterpillar; en otros motores con sistemas modernos de emisiones deben revisarse las alternativas Low-SAPS.

SAE 10W-40Automoción

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Datos del producto

Referencia interna Lubriduero
LD-shell-sap-550070619
Marca
Shell
Aplicación
Motores
Formato
20 L
Viscosidad / grado
SAE 10W-40

Características y ventajas

  • Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados.
  • Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos.
  • Está formulado para contribuir a la eficiencia de combustible.
Consultar ficha técnica · ES ↗

Principales aplicaciones

Para numerosos motores Euro 4 y 5 sin DPF y determinadas aplicaciones Scania Euro VI. No está recomendado para Caterpillar; en otros motores con sistemas modernos de emisiones deben revisarse las alternativas Low-SAPS.

Consultar ficha técnica · ES ↗

Especificaciones, aprobaciones y recomendaciones

  • API CF
  • ACEA E7, E4
  • Deutz DQC IV-18
  • DTFR 15B120
  • IVECO T3 E4 (Cumple la especificación Iveco)
  • Mack EO-N
  • MAN M3277
  • MTU Categoría 3
  • Renault Trucks RLD-2, RXD
  • Scania LDF-2 / LDF-3
  • Volvo VDS-3
  • Para un listado completo de aprobaciones y recomendaciones, por favor, contacte con el soporte técnico de Lubriduero. Mercedes-Benz y MAN.
Consultar ficha técnica · ES ↗

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Imagen ilustrativa · Shell Advance 4T AX7 15W-50 · 209 L. El envase y la etiqueta pueden variar.

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Shell Advance 4T AX7 15W-50

Shell Advance 4T AX7 15W-50 es un lubricante para motores de motocicleta de cuatro tiempos, formulado con tecnología sintética y aditivos de limpieza específicos para este uso. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para motocicletas de cuatro tiempos refrigeradas por aire o por agua, incluidas las que integran la caja de cambios y utilizan embrague húmedo, cuando el fabricante requiera el grado y las especificaciones indicados.

Precio y disponibilidad a confirmar

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Shell Advance Ultra 10W-40 · 1 L. El diseño de la etiqueta puede variar.

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Shell Advance 4T Ultra 10W-40

Shell Advance 4T Ultra 10W-40 es un aceite para motores de motocicleta de cuatro tiempos, de grado SAE 10W-40. La ficha técnica de esta referencia declara API SP y JASO MA2 e incluye sus propiedades físicas de viscosidad, densidad y comportamiento a baja temperatura. Estas clasificaciones deben coincidir con las exigidas por el fabricante de la motocicleta; el grado SAE por sí solo no determina la adecuación del producto.

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Imagen ilustrativa · Shell Advance 4T Ultra 15W-50 · 209 L. El envase y la etiqueta pueden variar.

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Shell Advance 4T Ultra 15W-50 es un aceite para motores de motocicleta de cuatro tiempos, de grado SAE 15W-50. La ficha técnica de esta referencia declara API SP y JASO MA2 e incluye sus propiedades físicas de viscosidad, densidad y comportamiento a baja temperatura. Estas clasificaciones deben coincidir con las exigidas por el fabricante de la motocicleta; el grado SAE por sí solo no determina la adecuación del producto.

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Shell Advance Ultra 2T · 1 L. El diseño de la etiqueta puede variar.

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Shell Advance Ultra 2T

Shell Advance Ultra 2T es un lubricante sintético para motores de dos tiempos que combina bases HXVI, poliisobutilenos y aditivos específicos para controlar los residuos de combustión. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para motocicletas de dos tiempos con dosificación separada o mezcla con combustible, refrigeradas por aire o agua. También contempla motos de nieve de altas prestaciones. No debe emplearse en motores fueraborda.

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