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Shell Advance 4T Ultra 10W-40 es un aceite para motores de motocicleta de cuatro tiempos, de grado SAE 10W-40. La ficha técnica de esta referencia declara API SP y JASO MA2 e incluye sus propiedades físicas de viscosidad, densidad y comportamiento a baja temperatura. Estas clasificaciones deben coincidir con las exigidas por el fabricante de la motocicleta; el grado SAE por sí solo no determina la adecuación del producto.

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Shell Air Tool Oil S2 A 100 es un aceite concebido para lubricar herramientas accionadas por aire comprimido, incluidas las de percusión sometidas a esfuerzos elevados. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Ofrece resistencia al agua en las condiciones de servicio descritas. Se utiliza en perforadoras, martillos y otras herramientas neumáticas de minería, construcción y fabricación. También admite lubricación por niebla y determinadas aplicaciones de engranajes o cojinetes expuestos al agua.

Shell PANOLIN S2 HFDUEAL46 es un fluido hidráulico HEES de ésteres sintéticos con aditivos sin cenizas, concebido para combinar lubricación y un perfil ambiental de elevada biodegradabilidad. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Facilita la separación del agua que pueda entrar en el lubricante. Para sistemas hidráulicos que requieran un lubricante ambientalmente aceptable de esta categoría. Deben respetarse el límite de 90 °C en el fluido y la compatibilidad de sellos y pinturas; la sustitución exige vaciar y enjuagar el circuito.

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 es un aceite totalmente sintético con tecnología compatible con sistemas de control de emisiones, destinado a limitar la acumulación de cenizas y la fricción del motor. Retrasa la degradación del lubricante por oxidación. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para motores cuyas especificaciones coincidan con esta variante ECT y que requieran protección de catalizadores o filtros de partículas. La compatibilidad concreta depende de la clasificación y aprobación de la referencia elegida.

Shell Advance 4T AX7 15W-50 es un lubricante para motores de motocicleta de cuatro tiempos, formulado con tecnología sintética y aditivos de limpieza específicos para este uso. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para motocicletas de cuatro tiempos refrigeradas por aire o por agua, incluidas las que integran la caja de cambios y utilizan embrague húmedo, cuando el fabricante requiera el grado y las especificaciones indicados.

Shell Advance 4T Ultra 15W-50 es un aceite totalmente sintético para motocicletas de cuatro tiempos, con bases obtenidas mediante tecnología PurePlus y aditivos de limpieza del motor. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para motores de motocicleta de cuatro tiempos, incluidos los de competición, con refrigeración por aire o agua. La ficha contempla cajas de cambios integradas y embragues húmedos.

Shell Advance Ultra 2T es un lubricante sintético para motores de dos tiempos que combina bases HXVI, poliisobutilenos y aditivos específicos para controlar los residuos de combustión. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para motocicletas de dos tiempos con dosificación separada o mezcla con combustible, refrigeradas por aire o agua. También contempla motos de nieve de altas prestaciones. No debe emplearse en motores fueraborda.

Shell Advance VSX 2 es un aceite de tecnología sintética para motocicletas de dos tiempos, destinado a limitar los depósitos del escape y el humo durante el funcionamiento. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para motores de motocicleta de dos tiempos, tanto con inyección de aceite como con premezcla, incluidos equipos de altas prestaciones refrigerados por agua o aire. No es un aceite para motores fueraborda.

Shell Corena S2 P 100 es un aceite para compresores alternativos de aire, diseñado para lubricar equipos de pistón que trabajan a alta presión. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Contribuye a proteger las superficies metálicas frente a la corrosión. Para compresores industriales de pistón con temperatura de descarga de hasta 220 °C. En equipos que producen aire respirable es imprescindible un sistema complementario que garantice la calidad del aire.

Shell Corena S2 P 150 es un aceite para compresores alternativos de aire, diseñado para lubricar equipos de pistón que trabajan a alta presión. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para compresores industriales de pistón con temperatura de descarga de hasta 220 °C. En equipos que producen aire respirable es imprescindible un sistema complementario que garantice la calidad del aire.

Shell Corena S3 R 46 es un aceite para compresores rotativos de tornillo y paletas, con aditivos destinados a mantener la protección y limpieza del circuito. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para compresores de tornillo o paletas con inyección o baño de aceite, hasta 10 bar y 100 °C de descarga. Los intervalos de cambio prolongados requieren la autorización del fabricante del compresor.

Shell Corena S3 RX 46 es un lubricante para compresores rotativos de aire, con bases GTL y aditivos destinados a proteger el equipo durante servicios prolongados. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Facilita la separación del agua que pueda entrar en el lubricante. Para compresores de tornillo o paletas lubricados con aceite, incluidos modelos de velocidad variable. El intervalo de servicio debe ajustarse al equipo y a las condiciones de funcionamiento.

Shell Corena S3 R 68 es un aceite para compresores rotativos de tornillo y paletas, con aditivos destinados a mantener la protección y limpieza del circuito. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para compresores de tornillo o paletas con inyección o baño de aceite, hasta 10 bar y 100 °C de descarga. Los intervalos de cambio prolongados requieren la autorización del fabricante del compresor.

Shell Corena S4 P 100 es un aceite sintético a base de ésteres para compresores alternativos de aire que soportan temperaturas y presiones exigentes. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Contribuye a proteger las superficies metálicas frente a la corrosión. Especialmente indicado en compresores industriales de pistón con descarga superior a 220 °C y servicio continuo a alta presión. Para producir aire respirable se necesita tratamiento complementario que asegure su calidad.

Shell Corena S4 R 46 es un lubricante sintético para compresores rotativos de aire, diseñado para prestar servicio en condiciones térmicas y de humedad exigentes. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para compresores de tornillo o paletas de una o dos etapas con inyección o baño de aceite. También contempla determinados cojinetes y circuitos de circulación que requieran un aceite sintético del grado correspondiente.

Shell Corena S4 R 68 es un lubricante sintético para compresores rotativos de aire, diseñado para prestar servicio en condiciones térmicas y de humedad exigentes. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para compresores de tornillo o paletas de una o dos etapas con inyección o baño de aceite. También contempla determinados cojinetes y circuitos de circulación que requieran un aceite sintético del grado correspondiente.

Shell Diala S4 ZX-I es un fluido dieléctrico inhibido con bases GTL sin azufre, desarrollado para el aislamiento y la transferencia de calor en transformadores. Retrasa la degradación del lubricante por oxidación. Favorece la circulación del aceite y el arranque a baja temperatura. Para transformadores que requieran un aceite dieléctrico inhibido con las especificaciones de esta referencia. Debe evaluarse con el fabricante del equipo si es necesario secado o tratamiento adicional antes del llenado.

Shell Heat Transfer S2 S es un aceite mineral para circuitos indirectos y cerrados de transferencia térmica, elaborado con bases seleccionadas para este servicio. Ayuda a mantener limpios los componentes y a limitar los depósitos. Para instalaciones de transferencia de calor en procesos industriales, plantas químicas y producción textil, así como equipos domésticos de circuito cerrado. La ficha establece límites de 300 °C en la masa de aceite y 320 °C en la película.

Shell Gadus S1 V220 2 es una grasa de litio para lubricación general, con capacidad de trabajo en condiciones de extrema presión. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Mantiene la consistencia bajo esfuerzos mecánicos. Para cojinetes y rodamientos con cargas moderadas, especialmente cuando el sellado es deficiente o existe contaminación exterior, como en industrias del acero, cemento y mantenimiento mecánico general.

Shell Gadus S2 A320 2 es una grasa de calcio para servicio industrial y marino, concebida para trabajar con agua presente, carga elevada y temperaturas moderadas. Ofrece resistencia al agua en las condiciones de servicio descritas. Aporta capacidad de protección en contactos sometidos a carga. Para cojinetes deslizantes en ambientes húmedos, cables de acero y engranajes abiertos, incluidos mecanismos marinos como chigres y molinetes. La ficha excluye los rodamientos de elementos rodantes.

Shell Gadus S2 U460L 2 es una grasa con aceite mineral de elevada viscosidad y espesante inorgánico de arcilla, orientada a la lubricación a alta temperatura. Retrasa la degradación del lubricante por oxidación. Para rodamientos con carga elevada y baja velocidad. La ficha sitúa el servicio habitual entre −20 y 180 °C; el uso por encima de 200 °C requiere vigilancia y reajuste de la relubricación.

Shell Gadus S2 V100 2 es una grasa de uso general con espesante de litio y aditivos destinados a combatir el desgaste, la oxidación y la corrosión. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Mantiene la consistencia bajo esfuerzos mecánicos. Para cojinetes, rodamientos de motores eléctricos, bombas de agua y conjuntos sellados. Su consistencia permite utilizarla también en sistemas centralizados que trabajen a temperaturas normales.

Shell Gadus S2 V100 3 es una grasa de litio de consistencia media a dura para engrase industrial, formulada con aditivos antidesgaste y de protección frente a corrosión y oxidación. Ayuda a reducir el desgaste de los componentes lubricados. Mantiene la consistencia bajo esfuerzos mecánicos. Para cojinetes y rodamientos, incluidos motores eléctricos, conjuntos sellados y bombas de agua. El grado 3 está especialmente orientado al engrase de rodamientos de motores eléctricos.